港府在2017年发布《香港智慧城市蓝图》，在智能出行、智能生活、智慧环境、聪慧群众、智慧政府及智慧经济六个范围下明确提出多项举措，推动智慧城市发展。 一眨眼《香港智慧城市蓝图》已经公布贴近7年，香港新型智慧城市，在各个范围下也是有很大的提升。

现行政策宜墙体拆除放开

但是，这7年里全世界信息科技、相关法律法规，都有翻天覆地的改变，而香港的优势精准定位，在国家大力支持下也不断提升。 中国香港要积极参考国内及其他国家工作经验，结合自身优势，促进新型智慧城市。

最先，政府部门需要在政策层面上积极主动墙体拆除放开。 举例说明中国大陆电商发展完善，之中在物流运输上，近年来盛行应用机器人，及其无人机送货。 我觉得国内最成功经验是，只要是法规中没有明文禁止，公司便会勇于尝试，破旧立新，创出新的方向。 回到香港，网络约车近年来在全球各地盛行，做为“智能出行”的一环，网络约车有之存在的必要，但近月却面临出租车业内的摩擦阻力，政府应该和相关持份者展开更多的探讨，将传统持份者了解，并做好充足的准备工作中，灵活运用高新科技提升服务质量。

拓人工智能课程

许多人叫2023年是人工智能年间，人工智能技术过去一年蓬勃发展。 马来西亚近月大力开拓人工智能课程，确实非常值得中国香港模仿。 政府部门应针对在职人员，尤其是企业中高层，引导他们学习人工智能基本知识，掌握人工智能技术的概念和运用，灵活运用这项新技术提高效率，及其自主创新能力。

中国香港在人流、现金流、物流运输信息流层面都有着独特优势。 中国香港坐享一国两制，及其大湾区中心核心区优点，可强化和相邻内地城市的协作，共创聪慧城市圈，并让香港当做国内和海外的连接公路桥梁，推动与国际的协作与交流。

实际上，近年来中国香港不缺成功新型智慧城市实例，比如，转数快等电子支付系统，在卡券的带动下获得了广泛普及，加快推进“移动支付化”的消费场景。 智慧城市发展永远不会有终点，我期望政府部门上年明确提出设立的“数据现行政策公司办公室”，领导和融洽各个部门推出更多的数字服务，让香港在智慧城市发展上更上一层楼，为居民和公司提供更加便捷、更有效、更智能的生活与经营环境。

杨文锐

科晫有限责任公司创始人兼行政总裁、新型智慧城市同盟会生

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