小米手机SU7Ultra正式开启交货近两周，不少车主早已拿车。

记者注意到，小米手机SU7Ultra的租用热度飙涨，价钱一路攀升，甚至超越一部分超豪华车型，第一批提车的客户凭着租赁早已挣到“第一桶金”。

租赁服务商觉得，虽然第一批小米手机SU7Ultra单天租用额度已经超过了2000元，可是却长久角度来说，若专业项目投资小米手机SU7
Ultra做自驾游租用，无法盈利。

有业内人士认为，从汽车保值率角度来说，小米造车生产能力焦虑不安是当前造成SU7系列车型汽车保值率仍维持高位的原因之一，后期市场上车系增加后，小米手机SU7系列汽车保值率也将回到正常电动车型之中。

小米手机SU7 Ultra 未交货先“挣钱”

记者注意到，小米手机SU7 Ultra并未打开交货之际，就已经有了准车主将车租赁上线了二手交易平台上。

现如今，小米手机SU7 Ultra的租金价格也一路从千元左右翻番上涨至2000块左右，租赁小米手机SU7
Ultra车主更加是打出：“热烈欢迎各种抖音主播来租车自驾，分时租赁有活动。”

有豪车租赁商对《科创板日报》记者说，第一批租赁小米手机SU7
Ultra的，若想确保赢利，必须出租给检测生产厂家，让她们拆卸车辆以后，产品研发坐椅、车胎、等相关零配件。“在这个过程中一定有一些消耗，因而检测单租车费用很有可能会高一些，能做到七、八千，乃至一万元每日。”

这名租用商还补充说，小米手机SU7
Ultra越快提及手，租用商能够收到的“检测单”越大，就会越早已可以靠房租差去盈利。“如果仅仅拿来做自驾游租用，当然要赔本，由于新能源技术折旧自身也不会很高。充分考虑盈利的现实问题，所以目前租用成本较高，而且第一批租用客户也一定不是一般人。”

《科创板日报》记者了解到，先前小米手机SU7
Max的租金价格在500-600一天，这个价格基本上可以租到新款奔驰E级、宝马五系5系。所以目前小米手机SU7
Ultra广泛房租在2000块左右，该价格段早已可以租到类似库里南、劳斯莱斯等超豪华车型了。

还有另外二手商对《科创板日报》表露，市面上常见的小米手机SU7Ultra大部分里程数超出300千米。这名二手车商告知《科创板日报》新闻记者，由于小米手机SU7
Ultra有萌新方式，必须安全驾驶超出300千米，才能解锁详细大马力。“很多商家在感受过1500大马力后，就选高位下手。如今抬价都是在5万左右。”

《科创板日报》记者了解到，现阶段小米手机SU7
Ultra专业版的交付周期已经来到了14周以上，若提升选装碳纤维材料双风道前仓盖交付周期将翻番，做到30周以上。

小米造车最近在答网民问中解释说，通过一周的勤奋，已成功提拉紧致了小米手机SU7
Ultra碳纤维材料双风道前机盖的产能。今日对一部分锁单且选配碳引擎盖订单展开了提拉紧致，提拉紧致幅度在0至11周不一，与此同时，新下单购买客户选配碳引擎盖的预估交货期也提拉紧致了11周。

产品竞争力、汽车保值率冲击性超豪华车市场

业内普遍认为，小米手机SU7
Ultra以52.99万的价格带来了百万级的特性，如1548马力的驱动力1.98秒零百加速，直接冲击了玛莎拉蒂TaycanTurbo
S、阿尔法罗密欧EMEYA繁花似锦等其他豪华品牌车型市场占比。

除此之外有观点认为，小米手机SU7
Ultra搭载的是丰富多彩智能化配备，如车载式AI小助手、连接网络系统等，这些配置不仅提高了车子的用户体验，也使其在智能化层面技术领先很多传统式豪华车。

前段时间，小米手机集团董事长兼CEO小米雷军在直播间表露，小米手机SU7
Ultra第一批司机中，以30-35岁居多。女士司机占比接近20%，传统式豪华车增换购客户（BBA、玛莎拉蒂、兰博基尼等）占有率80-90%，“56E”司机，大概50-60%，

Canalys投资分析师对《科创板日报》记者说：“小米手机SU7Ultra最后的零售价比预估价低35%，吸引了大批宝马五系5系、奥迪车A6和奔驰E级潜在买家。小米手机轻轻松松远远超过了最开始市场销售1万台SU7
Ultra的年度工作计划，公布几天之后订单信息基本上翻番，迅速在校园市场登上，夯实了它作为颠覆者的声誉。”

现阶段，小米手机SU7系列汽车保值率相比于其他车系高些许多。

有司机会将自身小米手机SU7 Max卖出，购买小米SU7Ultra。这名司机称，那时候小米手机SU7
Max续航里程已经超过了1万多公里，最后让小米造车官方二手车以27万元的价格回收了。“单单从汽车保值率上来说，小米手机SU7
Max一年还能维持90%的汽车保值率。”

依据中国汽车流通协会协同58车辆公布的《中国汽车保值率研究报告》，2024年传统燃油车一年期汽车保值率为63.8%，比较之下，纯电动汽车一年期的升值率仅为54.3%。燃油汽车三年保值率大都在50%之上，新能源车则是46.8%。

有行业分析师称，SU7车型汽车保值率都是基于小米造车的产品能比较有限条件下的，假如产能爬坡是势必会影响到其汽车保值率。

这名投资分析师以特斯拉汽车为例子，作出解释称：“特斯拉在2022年以前的汽车保值率在豪华车品牌中表现较好，但自从2023年至今，其汽车保值率出现明显下降。根本原因是取决于特斯拉二手车市场饱和状态，及其新车型的减价对策，促使二手车诱惑力降低。”